欢迎访问东莞市科鑫盟机械设有限公司网站!24小时服务热线:13560853800
伺服压装机网站Logo图片
专注于伺服压力机的生产厂商
电子伺服压力机联系我们
首页 > 新闻中心 > 新闻详情

四柱油压热压机中全液压汽车的绞车回路

发布者:科鑫盟机械  发布时间:2014/8/11 9:11:11

四柱油压热压机中全液压汽车的绞车回路

背压平衡阀的功能在于防止液压马达毛主降落重物时,因载荷重量而发生失控现象。它将 按载荷的大小,使液压马达的排油侧产生柑应的背压,从而使液压马达能够与液压泵排量成 正比回转,防止重物迫使液压马达自由旋转而造成吊钩高速降落。
次级安全阀的功能在于限制绞车操作斗仔挂入降落位置时,因背压平衡阀迟滞而产生降 压,如图2一23所示。为此,次级安全阀的川同定压力为12MPa.同时还具有抑制蓄压器输入 压力的作用。|
流入蓄压器的压力油,须经精滤器加山过滤。单向阀用以防止蓄压器的压力油从回路泄 漏。蓄压器压力低时,由A泵的压力油向主压器增压。
蓄压器的结构如图2-24所示。蓄压器的外容器是由高强度无缝钢管制造,容器里面装 有橡胶气囊,囊内充满氮气,上部气阀用于气囊充气,气囊外为液压油。容器下部进油口处 设有提升阀,起调节和阻止压力油流出的作用。气囊内的气压常为4MPa预压值,由进油口 流人的压力油压缩气囊而储存在容器里,为离合器动力缸提供恒定的压力。 绞车液压马达的转动只能带动卷筒轴旋转,要使卷筒卷绕吊钩钢丝绳,必须使卷筒解除 制动,同时使卷筒离合器结合,才能使卷筒轴带动卷筒。卷筒制动是由制动踏板控制,而离 合器的断开和结合采用液压缸,由离合器调节阀控制,如图2-25所示。 离合器调节阀为手动二位三通阀,常态由蓄压器经二位三通阀的左位向卷筒离合器液压 缸供油,使离合器结合,于是卷筒与绞车液压马达同步回转。单向阀防止离合器工作缸的液 压油泄漏。
上一页:小型油压机中油压马达泄漏及异常声音是怎样产生的
下一页:鼓包机中什么是全液压汽车起重机液压系统
相关新闻